Jalopnik (США): наши любимые русские сварганили шипованную резину из колючей проволоки

От этого снега один головняк. Без лучших шин остается лишь гадать, как остаться на высоте. Купить шипованную зимнюю резину? Дорого. А что, если смастерить ее своими руками из обычных шин и колючей проволоки?

Что ж, ребята с Ютуб-канала Гараж 54 решили попробовать и посмотреть, что из этого выйдет.

Команде Гараж 54 к странным экспериментам с шинами не привыкать. Летом они сделали внедорожную шину из ремней и браслетов. Еще они делали зимнюю резину из болтов, крышек от бутылок с газировкой, саморезов и даже бинтов. Но последний эксперимент еще более дикий: ребята решили смастерить шипованные покрышки из острых мотков колючей проволоки.

Установка проходит именно так, как вы себе представляете. Команда взяла гигантский рулон колючей проволоки и несколько раз обмотала им колеса. Логика здесь такая, что острые колючки будут впиваться в протектор и в землю одновременно и получится отличная бюджетная зимняя резина.

Часть шипов они сплющили, чтобы не проткнуть сами шины. Еще они связали мотки вместе, чтобы не разошлись.

Но вышло совсем не гладко: даже в толстых сварочных перчатках Влад все равно изрезал себе все руки. Но на вид получилась вполне себе дешевая шипованная резина.

Чтобы опробовать свое творение, Влад решил промчаться на универсале ВАЗ-2102 с открытым дифференциалом по заснеженной горке. Для начала машину обули в лысые зимние шины, в прошлом наверняка шипованные. Как бедная машинка ни пыталась, она так и не смогла забраться наверх: не хватало сцепления.

После неудачной попытки команда сменила лысую резину на новую из колючей проволоки. И как же, успешно? Поначалу всё шло как по маслу.

ВАЗ легко вскарабкался наверх, но тут проволока с одного из колес размоталась и отлетела в сторону. Наверное, потому, что команда сплющила часть колючек, чтобы не проколоть шину.

Как бы то ни было, эксперимент получился менее удачным, чем предыдущие. Учитывая телесные повреждения, которыми чревата установка колючей проволоки, и то, как плохо все держится, это не вариант даже на самый крайний случай.

Комментарии читателей

Oldjohn

«Не вариант даже на крайний случай» — это про большинство российских технических достижений.

Cayde-6’s Unloaded Dice

В советской России тебя колет даже шипованная резина.

Ron Calls on his years of experience….and freezes at the controls

Между прочим, эти гадкие колючки кого хочешь изведут! Не спрашивайте, откуда я это знаю.

hoser68

Очень русское решение — гусеницы Т-34. Траки держат клинья. Как удержать их на месте? Есть пружины, болты, стопорные кольца, специальные пластины — или русский способ. Они вообще забили на это дело. На снимке видно, что они входят не до конца, одни торчат больше, чем другие.

На корпусе Т-34 есть упор. Он заталкивает клинья обратно, когда через него проходит гусеница. Немцы этого лязга «тын-тын-тын» жуть как боялись. Представьте, каково это — снимать шплинт или стопорное кольцо в сугробах на сорокаградусном морозе. А тут можно обойтись перфоратором и молотком.

CaptainObvious7

Надо было брать больше шипов. А чтобы шины не спустило, надо было их бетоном залить.

Glemon

Предвижу некоторые проблемы, если кому-то прилетит отцепившийся моток колючей проволоки в радиусе 20 метров: могут пострадать люди, животные и частная собственность.

PyroHoltz

Чёрт, а я так надеялся, что это будет хорошее решение.

Legless Legolas’ LEGO Lass

Уважаю этих пацанов за технологические прорывы в духе Безумного Макса.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.